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余承东：用问界淘汰了宝马保时捷，M7最大缺点是太便宜
8月24日，赛力斯举办了AITO问界M7交付仪式，风头最高的依旧是余承东的演讲。余承东谈到，自己用问界M5淘汰了家中的宝马，又用M7淘汰了保时捷。他还提到，自己的朋友原本打算买宝马X5、奔驰GLS、保时捷卡宴等车型的，都转而购买了问界。有朋友说这个车有很大的缺点，就是价格太便宜了，希望能够卖贵一点以...
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华为造车，未必不想抢跑
坚定喊着不造车的华为，几乎毫不让人意外地开出了一辆重磅新品。7月4日，华为与赛力斯联手打造的AITO品牌第二款车型——问界M7，在这场跨越多个消费领域的夏季新品发布会上压轴登场，狠狠刷了一波存在感。对于这款售价为31.98-37.98万元的SUV，华为智能汽车BU CEO余承东延续了一贯的自信论调，...
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华为汽车卖爆了！1个月超60000台
10月15日，AITO汽车发布消息，问界新M7上市首月，累计大定超60000台。余承东表示，10月6日问界新M7大定达到了7000台，昨天3500台，两天超过1万台。9月12日新M7发布至今，首销已超过5万台大定。“起死回生，真不容易！”余承东说道。...
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如何看待华为问界新M7销量“起死回生”？
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案董事长余承东在朋友圈谈及了问界新M7的销量情况。他表示，10月6日问界新M7大定达到了7000台，前一天3500台，两天超过1万台。9月12日新M7发布至今，首销已超过5万台大定。“起死回生，真不容易！”余承东说道。...
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28.98万起，问界新M7 Ultra版发布！余承东首次回应山西车祸
5月31日晚，问界新M7 Ultra汽车正式上市，售价28.98万元起，新车共推出4款车型。华为智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，等特斯拉FSD入华后，华为有信心干翻对手。他还首次公开回应了前不久发生的山西运城问界追尾起火事故：“不能买了不是华为智驾的版本，不管场景开，然后狂黑我们。”...
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余承东：智界S7开启海量交付
4月11日，华为4月11日举行鸿蒙生态春季沟通会。余承东在会上表示，今天智界S7开启海量交付。奇瑞董事长尹同跃表示，目前，奇瑞为智界打造的工厂可以实现一分钟交付一辆智界S7的生产水平。...
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余承东再次喊出“年产30万辆”车，AITO第二款车瞄准理想ONE
7月4日，在华为夏季旗舰新品发布会上，赛力斯和华为共同打造的AITO品牌正式推出了旗下第二款产品——AITO问界M7。华为智能汽车BU CEO余承东曾表示，“问界M7将会完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车。”发布会上，他再次强调，现在AITO品牌拥有以工业4.0标准打造的全新凤凰工厂和两江...
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余承东：华为不做20万以下汽车
6月14日，2024中国汽车蓝皮书论坛开幕，余承东进行了主题演讲。余承东表示，现在汽车行业很卷，但华为当前还不具备低成本的能力，不具备做售价20万元以下汽车的能力。“很多人都在抱怨我们的车卖得太贵了，不是我们不想卖便宜，而是没有能力卖便宜，卖便宜就亏死了，亏死了就关门了，没有办法为大家继续服务了。”...
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余承东：车卖便宜就亏死了，还不具备低成本的能力
6月14日，在2024第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，现在汽车行业很卷，但华为当前还不具备低成本的能力，不具备做售价20万元以下汽车的能力。“很多人都在抱怨我们的车卖得太贵了，不是我们不想卖便宜，而是没有能力卖便宜，卖便宜就亏死了，亏...
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华为Mate 50系列卖疯，5G壳没人买降价580元
余承东近日在接受采访时表示，最新Mate50大卖了，自己压力会好一点，大家都知道华为手机遇到的困难，所以新系列的大卖更让人充满信心。余承东重申，在缺乏5G的情况下，还能把产品做好让消费者认可，其实难度更大。车这块自己有信心（问界M5、M7大卖），因为消费者口碑比较好。现在出现了很有意思的一幕，华为M...
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